Inte bara ”Rally Lima” som kastar in handsken på grund av snöbrist och mildväder (bild från Sune Rickardsson idag), även lördagens mycket längre norrut belägna”Piterundan”, har också ställt in. 

Sträckorna vid vindkraftparken är fortfarande vintriga meddelar arrangören medan det på mer öppna partier råder vårlika förhållande. Trots bara 26 anmälda väljer Piteå MS att inte chansa på att vägarna skulle hålla utan inväntar sommarens version av ”Piterundan”. På lördag är det även rally i Örnsköldsvik med ”Örnskölden2” och detta som deltävling för Rallyklassikerna plus DM för Mellan Norrlands BF. Det är också klassikerna som räddar showen, då nästan 40 av de 59 anmälda kör med Appendix K-bilar. Härifrån har det inte kommit några signaler att vintern håller på att ge upp, men fem respektive fyra plusgrader fredag och lördag känns ändå lite skakigt ur en skånings synvinkel…

*

I samma ämne så finns tecken på att en gammal tradition är att väg återuppstå. Tänker på att ”back in the days” så var Österlen med ”Sjöbosvängen” och ”Simrishamnsmixen” den naturliga uppstarten för mer norrboende SM-åkare. Tror att det var 1984 som Opel-åkarna Björn ”Nalle” Johansson och Mats Jonsson utmanade Ola Strömberg med Saab om Sjöbo-seger men där då Ola drog det längsta strået.

Foto: Tommy Svensson

I Sjöbo körs det inte längre några rallyn men den 5 april står Simrishamns MK som värd för ”Mixen” (kallas inget annat än detta lokalt) och redan har flera SM-åkare på Facebook förklarat att man tänker sig att åka till Österlen i april. Stämmer detta så är det både kul och framförallt lite plåster på såren för klubben, efter fjolårets ”bottennapp” med runt 70 startande. Fem sträckor bjuds det på och då två som dubblas medan SS4 som bemannas av SMK Hörby, bara används en gång. En lite varning till er som ännu inte anmält er (idag 44 anmälda), den 22 mars drar tävlingsledare Johan Engström repet och fler än 100 ekipage släpps inte fram. Något att tänka på…  

*

Första helgen i april (4-6 april) sparkar ERC eller Rally-EM igång med långa namnet ”42nd Rally Sierra Morena Córdoba Patrimonio de la Humanidad 2025”. HQ finns i Cordoba i södra Spanien bara 13 mil från forna svenska turistmagneten Costa del Sol. 

Någon anmälningslista har ännu inte släppts och frågan är vem eller om, det blir några blågula flaggor i startfältet för asfaltpremiären. Fåglar viskar i mina öron att chansen finns vilket vore väldigt kul…

*  

En del nyheter har släppts i ERC, bland annat har man nu stipulerad minimilängd på ”Q-Stage”. Minst sex kilometer ska avgöra startpositionerna. Nytt är också att Parc Fermé är bortplockat efter sträckan så det är fritt att efteråt  köra ”shake down”. Det blir också fast startordning där klasserna inte blandas. Först ut är ERC med Rally2/R5-bilar därefter ERC3, Junior ERC och ERC4. När ERC är klart kan eventuella andra ekipage köra. ERC inför i likhet med WRC även en klass för förare öve 50 år, ”FIA Master ERC Championship”.
Nytt är också att både Skoda och Stellantis Group med Citroën, Opel, Peugeot och Lancia utökar sina prischeckar. Hårdast ut går Lancia som vill få fart på Ypsilon Rally4 och erbjuder den som vinner Italienska Mästerskapet full säsong med deras officiella team i Junior ERC, men det så klart först 2026.

*

För ett par år sedan var Tom Kristensson lite av polsk-tjeckiska Kowax affischnamn vilket även slutade med seger i Polska Mästerskapet med Hyundai i20 R5. I år tar teamet under namnet Kowax DST Racing ett riktigt omtag och anmäler fyra förare som ska rotera  i årets ERC. Med teamets Hyundai i20 N Rally2 ska Erik Cais, Martin Vlček, Dariusz Biedrzyński och österrikaren Simon Wagner jaga EM-guld.

*

ERC för Historiska bilar inleds redan 13-15 mars med spanska ”Rally Costa Brava” och där Ludvikas Umeå-vinnare Tobias Johansson/Jenny Strandberg med Audi Quattro är enda svenskar bland de 88 anmälda. På vägen till startplatsen Girona passar Tobias och Jenny på lördag att värma upp utanför Barcelona i ”Rally Navacrles”.

Tobias må ursäkta med två segrar i Rally Sweden Historic i ryggen, men än mer lyskraft har ändå Jari-Matti Latvala. Med Janni Hussi till höger kör han en av sina museum-bilar, Toyota Celica Turbo 4WD ST185.