Då är ”Akropolis” i gång och först ut var ”Shake down” på 3,6 kilometer långa snustorra ”Lygaria” där Thierry Neuville och Takuma Katsuta delade snabbaste tid. 0,6 sekunder långsammare var Ott Tänak som skuggades av Kalle Rovanperä.

Bästa Puma kördes av irländaren Josh McErlean som var 0,3 snabbare än WRC-ledande Elfyn Evans. I WRC2 ”cruisade” Oliver Solberg runt för att spara bilen vilket gav tionde tid, nästan fem sekunder före vinnaren Jan Solans. Gus Greensmith/Jonas Andersson var på hugget med näst bästa tid, ändå 1,3 sekunder långsammare. Även Mille Johansson valde att spara bil och noterade femte tid, fyra sekunder efter förste utmanare Taylor Gill.  Sällan har väl en shake down varit mer meningslös än dagens där merparten valde att spara material som dessutom genomfördes i 40-gradig värme. En tröst är att det inte blir varmare ,utan något svalare och på söndag är det ”futtiga” 29 grader. Just nu är rallybilarna på väg ner till Athen där ”SS1 EKO Athens SSS” väntar med start klockan 17.05 svensk tid. 

*

Mer hasard än rally kanske, tänker på ”EKO Acropolis Rally” där inte bara de tävlande har supertuffa sträckor att köra, dessutom ska detta göras i en hetta som hade fått svenska meteorologer att ”go bananas”. Gör ändå ett försök att rädda ansiktet och med målet att återigen gå upp i ledning på ”WRT-Tipset”, så här kommer förslaget .

WRC

1. Kalle Rovanperä Toyota

2. Thierry Neuville Hyundai

3. Ott Tänak Hyundai.

4. Sebastien Ogier Toyota

5. Elfyn Evans Toyota

Hjärtat klappar för M-Sport men tyvärr tror jag inte man räcker till i helgen. Kalle Rovanperä verkar vara lite mer på hugget numera och då blir han svårstoppad, även om han går ut som bil tre. 2022 och ifjol vann Thierry Neuville så ingen lär bli förvånad om han tar en tredje seger i Lamia, men Kalle blir svår för belgaren att runda. Som sagt hoppas jag på framgång för M-Sport och i WRT-Tipset har jag Martins Sesks som sexa, kanske han kan klättra ännu högre med lite flyt i körningen…

WRC2.

1. Oliver Solberg Toyota

2. Gus Greensmith Skoda

3. ”Kajto” Kajetanowicz Toyota

4. Emil Lindholm Skoda

5. Jan Solans Toyota

Att tippa annat än svensk seger vore tjänstefel, inte minst med tanke på Oliver och Elliot Edmondsons resultatrad hittills. Tror dock inte att det blir en enkel seger, då ”Grönsmeden” med Jonas Andersson i den numera svarta Skodan inteär helt enkel att hantera. Polacken ”Kajto” som trea, då handlar det mer om hjärta än hjärna…

Junior-WRC.

1. Mille Johansson Ford

2. Taylor Gill Ford

3. Kelly Eamon Ford

4. Ali Türkkan Ford

5. Kerem Kazaz Ford

Allt torde handla om Mille och Taylor, resten är troligen mer statister än konkurrenter. Taylor har vunnit de två tidigare deltävlingarna genom att Mille haft problem, nu blir det omvänd ordning.

*

Mycket tv från Grekland och där som vanligt TV4 Motor sänder mest. Sportkanalen sticker emellan och sänder från SS1-SS9-SS10-SS12 och på söndagen SS15 . TV12 bevakar power stage med start klockan 13.15. SVT2 nöjer sig numera med sammandrag och detta visas klockan 18.30. 

*

145 klassiker skickar Crister Nystrand i Katrineholms MK iväg den 11 juli när Midnattssolsrallyt startar från också klassiska, Ericsbergs Slott. Därmed var det runt 20 anmälda som inte bjöds möjlighet att köra elva sträckor i det Sörmländska sommarlandskapet. Alla 25 anmälda i Regularity kom med efter gallring medan det sållades lite hårdare bland fortåkarna. Glädjande nog fick de bägge skåningarna Peter Strid, SMK Hörby med Opel Manta 400 och Lars Nilsson, Hässleholms MK i Ford Escort grönt ljus av Nystrand. I det här sammanhanget är jag inte knusslig utan låter även smålänningar upphöjas till halvskåningar, komma in i bloggvärmen.

Vore synd att missa Skillingaryds färgklickar Sune Svensson med sonen Christoffer som gör comeback i rallyspåret. Senast var det om jag minns rätt, Volvo 240 Appendix K som gällde men nu är det mer ”riktig klassiker” Volvo 164 som blir familjen Svenssons vapen i MSR. Opel Ascona gäller som vanligt för Jonas Nelson/Alf Granström, Silverdalens MK. Visserligen är Uddevalla klubbadress men ändå mer genuina smålänningar än bröderna Thomas och Magnus Thelin (bilden) är svårt att hitta. När de dessutom kör en av rallyts fränaste bilar, Fiat 131 Abarth Gr4 är det omöjligt att gå förbi de båda. I stora ”Volvo-klassen” kör Skogsåkarnas Roger Berglund/Christer Carlsson sin vassa 242:a. Här finns även flitige Kjell Fransson med Daniel Mörn i Vimmerbys i särklass enda och därmed snabbaste Renault Alpine A310. Från SMK Eksjö kommer Christer Sundström/Stefan Svensson med en av klassens VW Golf GTI. I samma typ av bil finns Vetlandas Mikael Fransén/Niklas Nilsson. Inget MSR utan en Vauxhall Chevette HSR och där Växjö-familjen Göran och Björn Jonasson huserar.

Som skåning räknas också danske Peugeot-entusiasten Morten Eskildsen som i sin 309 GTI 16V har kartläsare från Ryd, Robin Falén.

*

I väntan på Höljes så värmde Johan Kristoffersson i midsommarhelgen upp med klasseger i Nürburgring 24h. I klassen AT3 körde Johan tillsammans med Max Kruse Racing en VW Golf GTI R och segrade med 11 varvs marginal till tvåan. I Porsche-klasserna fullföljde två svenskar, Nic Jönsson körde in som femma i Cup 2 med RPM Racing i en Porsche 911 GT3 Cup, medan Tommy Granberg tog en åttondeplats i Cup 3 för Mühlner Motorsport i en Porsche Cayman GT4.

*

I morgon är det dags för tv-sända rallysprinten på Himmelstalundfältet utanför Norrköping i samband med ”SM-Veckan”. STV och SBF har gett ”SM-status” till tävlingen vilket i mina ögon är lite tvivelaktigt sett till andra SM-medaljörer inom bilsportfamiljen. Oavsett mitt tyckande så är det 40 förare (26 med 2WD och 14 i 4WD) som ska göra upp under dagen. 

Noterar att GK Doors inte delar min åsikt utan skickar ut hela fem av teamets förare att göra upp om SM-medaljer. I 4WD finns så klart teamchefen Chribbe Haglund som tar chansen att prova SM-ledare Dennis Rådströms nya Toyota Yaris. Sin egen Polo överlåter han till Patrik Hallberg medan Mattias Adielsson kör en annan av de svarta ”Folkvagnarna”. I 2WD och med solklar guldchans, Patrik Flodin som har sällskap av Mattias Hallberg, båda med Volvo 940.

*

Samtidigt på andra sidan Atlanten väntar i Kanada, ”Rally Baie Des Chaleurs” på ”The Carlbergs”, Calle och Torbjörn som återigen kör för Peugeot Sport med en 208 Rally4.

–Idag ska vi köra ett kortare test för att se att allt stämmer, berättar Calle. 

–Vi har hittat en grym setup i vår ERC-Opel under säsongen och den borde kunna överföras till Peugeot. Det är ju i princip en likadan bil, även om det alltid skiljer lite från bil till bil!

Teamet har bett Carlberg att ”speed up” mot senast han var i USA och tävlade. Lite konstig order då han vann klassen överlägset.

– Inför den här tävlingen hade jag ett möte med Peugeot Sport/Stellantis där jag ville få svar på vad mitt uppdrag var. I USA skulle vi bara ta oss i mål och körde kanske på 80%. Nu har jag fått fria tyglar och ska se vad vi kan göra både i 2WD-klassen och totalt, förklarar Calle.

– Jag tror det är viktigt att inte förivra sig när man får sådana här chanser, utan istället förstå vad ens uppdrag är. De väljer mig för att utföra ett arbete, och då vill man veta vad som förväntas. Gör vi ett bra jobb här kan det betyda väldigt mycket för framtiden!

Calle och Torbjörn är inte ensamma som att köra Peugeot i Quebec, ytterligare två 208:or finns med plus en Fiesta Rally4. 

Lite unikt upplägg av bana berättar han.

– Allt äger rum inom ett och samma område där en enda väg kan delas upp i mindre sträckor och köras från många olika håll, vilket bildar de 14 specialsträckorna som tillsammans blir 210 kilometer.

Slutsatsen från smålänningen blir.

–Vägarna är lite speciella jämfört med Europa men de liknar delvis Sveriges…