Sällan har väl en shake down känts mer som ”prov utan värde” än dagens inför ”Orlen Rally Poland”. Här satte M- Sports Adrien Fourmaux tredje snabbaste tid och var över sekunden värre än Kalle Rovanperä med sin sjunde tid. Ingen tror väl på allvar att samma sak sker när det på fredag blir skarpt läge på sträckorna utanför Mikolajki?

Hetast i förmiddags var Ott Tänak över en sekund före Hyundai-kollegan Thierry Neuville och Fourmaux som trea,0,7 efter. Andreas Mikkelsen fick fjärde tid precis före intressanta ”Non-hybrid Puma” med debuterande Martins Sesks. Elfyn Evans sexa och Rovanperä  sjua.

Att Nikolay Gryazin skulle vara snabbast i WRC2 var inte helt oväntat, men att han skulle vara sex sekunder snabbare än Oliver Solberg var inte alls förväntat. Antingen fick Oliver trubbel med Skodan eller så mörkar han formen inför helgen? Dessutom körde Oliver bara en gång medan Gryazin körde tre och näst snabbaste Roope Korhonen var i hop med Armin Kremer ensamma om att köra fyra vändor på ”Lubiewos” fem kilometer. 

*

På plats i Mikolajki finns mina WRC-öron/ögon Jens Johansson som redan flaggar för publikproblem.

–Skulle bli förvånad om rallyt genomförs utan incidenter med publik. Redan på SD var det problem med åskådare, berättar Jens och fortsätter.

– Mikolajki som är en liten ”håla” visar redan på trafikinfarkt med köer och tusentals åskådare men inga parkeringsplatser kring kvällens öppning Mikolajki Arena!

Jens träffade även ett gäng polacker som skulle följa rallyt fram till fredag, för att sedan påbörjat en välgörenhetsturné genom Tyskland, Danmark, Norge, Sverige, Finland och hem genom Baltikum.

– Killarna bor i en gammal Skoda Favorit som byggts om till ”Husbil”, riktigt fränt, berömmer Jens.

Långt i från Polen men ändå lite i samma härad, så är min bror på semester i norra Norge, Lofoten. Han och stora delar av min omgivning hånar mig för att jag hyser viss skepsis till långturer med en 14 år gammal husbil av märket FIAT, visserligen med bara 6000 mil i ryggsäcken. Idag är det Höganäs som gäller för Motorbloggen, ändå en timma och 20 minuter från HQ i Hörby vilket jag menar är snudd på gränsen för en bil från Italien med husbildel från ett numera konkursat företag i Spanien. 

Min bror håller inte med och när han träffade ett gäng tyskar i Lofoten måste han trycka in detta i ansiktet.

– Ett moppegäng från Sachsen nära tjeckiska gränsen och dom såg inte ett dugg bekymrade ut, så gnäller du om du skulle komma utanför Skånes gränser!

Nu lämnar vi detta och tar oss an tipset inför ”Orlen Rally Poland”.

*

WRC

1. Ott Tänak Hyundai

2. Kalle Rovanperä Toyota

3. Elfyn Evans Toyota

4. Thierry Neuville Hyundai

5. Andreas Mikkelsen Hyundai

Min magkänsla säger att Tänak griper varje halmstrå för att återigen stå som världsmästare och då är seger i Polen ett sådant. ”AM” som femma är nog lite önsketänkande, men har man en del av sitt hjärta där så får det bli så…

WRC2

1. Nikolay Gryazin Citroen.

2. Gus Greensmith Skoda

3. Oliver Solberg Skoda

4. Sami Pajari Toyota

5. Kajetan Kajetanwicz Skoda

Står redan i skamvrån över att inte ha Oliver som bättre än trea, sällan önskar jag att jag haft mer fel än nu. Dock talar mycket för Gryazin som vunnit här tidigare och skulle jag ha fel, är det inget jag beklagar.

*

Eftersom jag är i ”holliday mode” så finns inget utrymme för motorsporten i samband med SM-Veckan i Västerås. Däremot drar ”Race4Fun” till Skåne i helgen (lördag) och då för andra halvlek (deltävling tre) på Sturup Raceway, fullt startfält. 21 bilar i Klass 2 och 19 i Klass1. I Klass 2 ”8H Cup” leder danska NH Motorsport i sin BMW 320 efter två raka segrar. Frågan är om något team kan peta ner dem från tronen. Konkurrensen är stenhård med alla favoriter på plats, inklusive RC Racing, T2NT, MEJK Racing, ST-Auto/Veidec Racing, TJM Racing, MK Motorsport Team och Team BC med flera.

Efter ett besök hos Hörby-teamet ST-Auto/Veidec Racing är jag säker på att den gula VW Polon blir svårslagen. I garaget träffade jag två fjärdedelar av teamet, Rickard ”Fidde” Andersson och sonen Kevin som båda utstrålade självförtroende. Med andra ord varning utfärdas som alltid, från Hörby-åkare!

Start klockan 09.00 och med målgång 17.00 för åtta timmars racet.

*

I morgon talar en del för att det blir bloggfritt, men med Motorbloggen vet man aldrig…